Schwartz Performance

Bonjour Camille, Merci pour votre commentaire ainsi que nos échanges par mail. Tout d’abord nous tenons à vous prier de nous excuser pour la mauvaise gestion de communication autour de l’incident par les équipes pédagogiques en charge de la journée. Lors de la chute d’un / d’une pilote, nous sommes habituellement très attentifs au suivi et notre priorité demeure la sécurité de tous. Il est heureusement assez rare qu’une hospitalisation soit nécessaire, et lorsque c’est le cas nous communiquons afin de connaître l’évolution des soins et faire un point avec les personnes. Malheureusement ce jour-là, notre équipe sur place, n’a pas pris contact avec le pilote suite à sa chute et nous en sommes désolés. Nous avons désormais ajouté un niveau de communication interne supplémentaire dans notre organisation pour que ce raté ne se reproduise plus. Une fois encore votre insatisfaction sur ce point est totalement justifiée et nous sommes heureux que votre beau-père aille bien, c’est le principal. En ce qui concerne la défaillance mécanique. Notre parc de motos de location est extrêmement bien entretenu. Les motos de circuits sont soumises à des contraintes plus fortes que la moyenne, et cette moto de location comme toutes les autres était en parfait état mécanique visible avant la casse. Une investigation a été réalisée avec les mécaniciens et nous avons ouvert la boite de vitesse qui a complètement explosé. Chose assez rare voire jamais observée de mémoire à ce niveau de défaillance. Malheureusement il est impossible de savoir avec certitude ce qui a provoqué la panne, que cela soit une utilisation abusive de la boite de vitesse récemment révisée sur cette moto, ou une panne autre qui n’implique pas le pilote. Dans tous les cas, nos équipes vous ont rendu intégralement votre chèque de caution afin d'assumer intégralement la responsabilité de cet incident et d'alléger celle votre beau père au maximum. Les réparations ont été intégralement payées à notre charge sans aucune justification. Nous trouvons cela normal tant que la responsabilité du pilote ne peut être engagée à 100%. Nous vous confions par la même occasion que ce cas de figure est inédit depuis notre création en 2012 ce qui peut sans doute justifier notre manque de fluidité dans la gestion de ce malheureux évènement. Nous allons clarifier nos CGV en ce sens pour le futur pour éviter ce genre de désagrément, mais dans tous les cas, nous effectuons toujours une investigation technique et sommes au maximum conciliants. J’espère que la fin de votre commentaire ainsi que la grande majorité des avis positifs de nos autres clients témoignent de notre philosophie et notre passion à proposer des expériences de grande qualité. Enfin nous vous souhaitons le meilleur pour la suite et un bon rétablissement au pilote. Rony Schwartz Directeur de l’école