Motorcycle Team 91

Expérience négative: A fuir très mal reçu par le personnel surtout la secrétaire très désagréable je ne conseil pas du tout !

Expérience négative: A FUIRE !! J'ai été extrêmement déçus au vu des commentaires positifs qu'il y a et de la journée que j'ai eue. Synthèse brève: Pas professionnel, prof inutiles, aucune notion de sécurité ni de bon sens. DANGEREUX Contexte: Jeune fils de motards qui voulais passer la Formation 125 après permis A2 (voiture) Pour commencer, en début de journée, les groupes ne sont pas clairement séparés entre les formations et les permis. Je me suis donc retrouvé dans le groupe des permis, avec un prof qui me donnait des explications sur un air agressif et méprisant au vu de mon niveau de pratique inexistant. J'ai brisé la glace et lui ai explique pourquoi j'étais là (contexte), pour qu'il me dise que je n'étais pas dans le bon groupe! Une fois dans le bon groupe, j'ai eu un cours théorique de seulement 5 minutes avec un prof visiblement pas très impliqué dans sont travail et dans la sécurité des futurs motards. Les motos n'avaient même pas le plein, on a dû les pousser jusqu'à la station service pour aller faire le plein. Mon bouchon de réservoir était collé pour je ne sais quelle raison mais je site "ohh c'est pas grave t'as presque le plein toi". Une heure après l'arrivé j'ai pu enfin monter sur la moto. Étant donné qu'elles dormaient dans un conteneur sur le parking (Chilly-Mazarin), les batteries étaient HS donc pas de bouton starter (poignée droite). Le prof a voulu nous apprendre à les DÉMARRER EN POUSSETTE!! Ce qui est super dangereux pour quelqu'un qui n'a jamais touché à une moto!! EXPLICATION DE LA MÉTHODE: "Tu cours à coté de la moto, tu sautes dessus (donc deux jambe à gauche de la selle), et tu donnes un coup d'embrayage en mettant les gaz" N'ayant pas très envie d'avoir un accident à mon premier jour, je lui ai demandé de le faire 2 fois (lorsque je calais). J'ai ensuite eu l'idée de faire la même méthode mais un pied de chaque côté, en courant comme un mongole avec la moto entre les jambes... Durant les exercices demandés, les deux professeurs discutaient entre eux et prenaient leur petit déjeuné/croissant à l'autre bout du parking pendant que les élèves se cassaient la figure.... Les exercices étaient très compliqués par rapport à ce que les profs nous apprenaient. Pour ma part, étant chanceux, j'avais beaucoup de théorie, je les ai réussis, mais manquaient de variété (pas d'exercice d’arrêt/départ pour travailler l'embrayage par exemple). J'ai donc demander à aller m’entraîner au fond du parking qui n'était pas occupé: "oui oui vas y fait comme tu veux" m'a-t-il répondu la bouche pleine. Après la pause du midi, les autres élèves n'étaient pas DU TOUT confiant pour aller en circulation. Je me suis porté volontaire pour passer au premier groupe. Le prof, m'a placé deuxième sur les trois (ordre de circulation). Malheureusement, l'intercom du gars devant moi fonctionnait à peine, je lui ai donc proposer d'échanger nos places. La pauvre élève que j'essayais d'aider le matin même pour gérer l'embrayage s'est mangé un méchant démarrage en côte. Le prof lui à bien évidement mis la pression pour redémarrer plus vite parce que la circulation était bloquée et m'a finalement demandé d'aller l'aider (j'étais dans le camionnette du prof, elle était dans le groupe 2). Heureusement pour nous, les motos étaient chaudes pendant la circulation donc les démarrages était normaux. Je ne me voyais pas faire une poussette au milieux d'un rond point ou d'une départemental... Même si de base, en sortant d'une formation, il est crucial de s’entraîner, là c'était vital ! On a bien évidement tous eu le certificat nous autorisant à rouler sur route.... Voila voila....

Expérience fantastique: Meilleur service et enseignement de qualité

Expérience négative: Les points forts : l’agence est impeccable, les motos (MT07) quasiment neuves et bien entretenues. La piste de Chilly-Mazarin idéale pour le plateau. Les points faibles : les 2 heures commençaient en retard et se terminaient en avance. Faire le plein d’essence sur le temps de plateau. Pas de radar de vitesse et pas de chrono. Coté moniteur, l’enseignement manquait d’attention, et d'exigence. Pas de retour avant et après examen. Ils m'ont comptabilisé un rdv que j'ai zappé. 7 semaines pour me rembourser 2 heures non programmées. Finalement, code + plateau du 1er coup, circulation à la 4eme tentatives.

Expérience positive: J'ai réalisé ma passerelle A chez Moto Team 91 et j'ai adoré ! L'espace de conduite pour le plateau est vaste et bien entretenu. L'inconvénient c'est qu'on se retrouve avec de nombreux cours en simultané donc il est parfois difficile de se faire une place pour s'entrainer sur les dispositifs. Malgré ça nous avons pu revoir toutes les bonnes pratiques de base pour gérer la moto à allure lente et normale. Le formateur était sympathique, compétent et pédagogue ce qui remet bien en confiance quand on a pas pratiqué depuis quelques temps ! Le plateau est bien situé avec de nombreux restaurants à proximité pour déjeuner. Merci encore à Moto Team pour mon permis A !